Az autótervezés az egyik olyan szempont, amely az utóbbi években a leginkább fejlődött, ellentétben más szempontokkal, például a motorral vagy a biztonsági módszerekkel. Jelenleg a legtöbb márka által követett tervezési vonalak meglehetősen konzervatívak. Ez gyakorlatilag minden autó hasonlónak tűnik. Ilyen modellekről van szó, mint a Kia Ceed, a Hyundai i30 és a Renault Clio. Szerencsére vannak olyan márkák és modellek, amelyek eltérnek a jelenlegi vonaltól, futurisztikus autótervekkel, amelyek hosszú fogakat tesznek az autóipar szerelmeseinek. A klasszikus benzin- és dízelmotor alternatíváival is teszik, hogy 0-ra csökkentsék a károsanyag-kibocsátást. Ezúttal a jövő tíz, már létező és megvásárolható autójának összeállítását készítettük .
Tesla Roadster (második változat)
A Tesla legmagasabb kategóriájú autója és az egyik leggyorsabb a világon. Egykori elnöke, Elon Musk egész 2017-ben mutatta be, és bár még nem került eladásra, az utóbbi évek egyik leg Futurisztikusabb autójának hirdetik. Nem csak a karosszéria és az elektromos autó miatt, hanem a motor, vagy inkább a motorok előnyei miatt is. Számokban találunk egy olyan járművet, amely három elektromos motorjának köszönhetően 0 és 10 közötti gyorsítással több mint 400 kilométer / órát képes elérni mindössze 2,1 másodperc alatt . Videó teszteléséhez.
És mi van az autonómiával? Akár 1000 kilométer , gyakorlatilag duplája a legmagasabb kategóriájú modelljének, a Tesla Model S 100D-nek. Jelenleg 4000 euróért lehet lefoglalni a hivatalos honlapon (később még 211 000 eurót kell fizetnünk). A szállítást 2020-ra tervezik.
Gyermek EP9
Ma a világ leggyorsabb elektromos autója (legalábbis a Tesla Roadster 2 megérkezéséig) annak ellenére, hogy 2016-ban a névadó kínai márka bemutatta. Elektromos motorja hűvös 1360 LE, 6334 Nm nyomatékkal . A gyakorlatban az autó mindössze 2,7 másodperc alatt képes 100 kilométer / órás gyorsulásra.
Ami a többi jellemzőt illeti, teljes egészében szénszálból készül, 313 kilométer / órás sebességet ér el, hatótávolsága pedig 427 kilométer egyetlen 45 perces feltöltéssel. Az autó ára nem sokkal marad el; 1,2 millió dollár. A Neo EP9-hez kapcsolódó mindenféle információt megtalálhatunk a gyártó oldalán.
Porsche Taycan E küldetés
Az első koncepciót Mission E néven 2015-ben dobták piacra, a Porsche szerint pedig még ebben az évben Porsche Taycan néven dobják piacra . Bár ugyanazokat a vonalakat tartja fenn, mint a legtöbb jelenlegi autó, meglehetősen futurisztikus sportkialakítása hasonló a Tesla Roadsteréhez, mivel kizárólag elektromos autóról van szó.
Ami jellemzői köze van, találunk egy olyan járművet, amely a motor 600 lóerős motorjának köszönhetően mindössze 3,5 másodperc alatt képes elérni a 100 kilométer / órát . A maximális sebességről és az autonómiáról jelenleg keveset tudunk, csak annyit tudunk, hogy egyetlen 15 perces töltéssel akár 400 kilométeres autonómiát is képes elérni. Mindenféle információ megtalálható a Porsche weboldalán.
PAL-V Liberty
A repülő autó piacra került, és van egy konzoljáték-neve. Nem csak autóval lehet közlekedni, hanem légi úton is közlekedhetünk az integrált légcsavaroknak köszönhetően. Természetesen engedéllyel kell rendelkeznünk a pilóta helikopterek megölésére, ha a PAL-V Liberty-vel akarunk repülni.
Jellemzőit tekintve a repülő autónak két módja van: az út és a repülőgép mód. Az elsővel akár 100 kilométer per órás sebességet is elérhetünk . Ha inkább repülnénk, 180 kilométert tehetünk meg 3500 méter teljes magasságig. Az autonómia a két módban 1300, illetve 500 kilométer, 500 000 euró áron megvásárolható a PAL-V hivatalos weboldalán.
AeroMobil
Repülő autókkal folytatjuk, és ebben az esetben az AeroMobil, az első repülő autó modellt 2015-ben bemutató márka sora került. Az azonos nevű járművet még nem adták el (forgalomba hozatala 2020-ra becsülhető) ), de lefoglalható az azonos nevű hivatalos weboldalon, szerény összeggel, 1,6 millió dollárért. A PAL-V modellel ellentétben ez nem helikopterkocsi, sokkal inkább vitorlázó jármű, amely nagyon hasonlít a futurisztikus filmekben évről évre bemutatott koncepciókhoz .
Előnyei? Teljesen szénszálas karosszéria, amelynek maximális közúti sebessége 160 kilométer / óra, 0 és 100 közötti gyorsítással 10 másodperc alatt . Összecsukható szárnyrendszerrel rendelkezik, amely lehetővé teszi, hogy a jármű egyetlen tankkal alig több mint 750 kilométert csúszhasson az úton. Hátránya, hogy az autó hossza meghaladja a 8 métert, éppen ezért nem hagyományos úton vezetik.
Koenigsegg Regera
A jövő sportautója, amelyet 2015-ben mutatott be a svájci márka, továbbra is az egyik legmeglepőbb modell, különösen a sebesség szempontjából. Bár igaz, hogy dizájnja nagyon hasonlít a jelenlegi sportautók (Ferrari, Lamborghini stb.) Kivitelére, ereje és bizonyára az ára egyedülálló autóvá teszi. Olyannyira, hogy világszerte csak 80 darabot gyártottak .
Több mint 1800 LE (pontosabban 1822) három hibrid motorral, amely három 520 kW-os villanymotoron alapul, kettős turbós V8-as égésű motorral együtt alkotja az autó belsejét. Óránként kevesebb mint 50 kilométer sebességgel az elektromos motorok városi vezetés közben 35 kilométeres hatótávolságig működnek. A Regera teljesítménye a legmeglepőbb, hiszen maximális sebessége 471 kilométer / óra, 0-tól 100-ig gyorsulva 2,8 másodperc alatt, ezzel a világ leggyorsabb autójának hirdeti magát. Az ár? Több mint két és fél millió dollár. A Koenigsegg hivatalos weboldalán megtekintheti az autóval és a márkakereskedésekkel kapcsolatos összes információt.
Ariel Atom 4
Nem, semmi köze az Intel processzoraihoz, sokkal inkább a Formula 1-hez. A szakemberek szerint ez az emberek versenyautója, Formula 1-es kivitelű és sportautó-tulajdonságokkal rendelkező autó. Az eredeti dizájn 2010-ben jelent meg, és több frissítés után az Ariel Atom 4 hivatalosan a tavalyi év második felében jelent meg.
A teljesítmény, messze nem egy versenyautóé, nagyon hasonlít a Ford Mustang teljesítményéhez. Ez egy 320 LE-s 2.0 Turbo VTECT Honda motor, amely képes elérni 0-100 kb 3 mp maximum sebesség 261 kilométer óránként. Ennek autonómiája nagyon közel van az 500 kilométerhez, és teste teljes egészében szénszálból készül, hogy könnyebb legyen. Hátránya, hogy csak zárt körön belül lehet vezetni, de legalább körülbelül 45 000 euróért megvehetjük. Lefoglalhatjuk Ariel weboldalán. Az első szállításokat ez év nyarától fogják megtenni.
Bloodhound SSC (Super Sonic Car)
Még nem vezették be a piacon, de már lefoglalható a világ állítólag leggyorsabb autójának projektjéhez. Ezen 2019 folyamán a Bloodhound belép az utolsó gyártási szakaszba, és hibrid meghajtású motorral képes lesz elérni a sebességet kevesebb, mint 1600 kilométer / óra .
A teljesítményéről ma keveset tudunk, az egyetlen dolog, amit biztosan tudunk, hogy kevesebb mint 8 másodperc alatt képes lesz elérni a 320 kilométert óránként EJ-200 turbinájának köszönhetően (ugyanazt használja az Eurofighter, az egyik repülőgép a világ leggyorsabb meghajtása akár 10 tonna tolóerővel és a rakéta a jármű hátuljába integrálva 12,5 tonna tolóerővel). Erről többet tudhatunk meg a Bloodhound oldalon.
Hyundai NEXO
A furcsa sportautókról a kedvezőbb árú járművek felé haladunk. A Hyundai NEXO- ja kiemelkedik az első kereskedelmi célú hidrogén-autók közül, amelyeknek egyetlen kipufogógáz-kibocsátása gáz halmazállapotú víz. Nem csak ez, hanem az általa beépített hidrogén-akkumulátor működtetéséhez szükséges levegő tisztítására is képes.
Teljesítményét tekintve a Hyundai NEXO elektromos motorral rendelkezik, amely az akkumulátorral és a hidrogéncellával együtt összesen 255 kW-ot tesz ki. A NEXO 0 és 100 közötti gyorsulása 9,2 másodperc, végsebessége 179 kilométer per óra . Az autonómia a Hyundai adatai szerint eléri a 700 kilométert , ami meglehetősen hasonló a jelenlegi égésű autókhoz, 666 kilométeres autonómiával, egyetlen 5 perces feltöltéssel. A Hyundai NEXO-ról további információkat a gyártó weboldalán láthatunk. Ára 69 000 eurónál kezdődik Spanyolországban.
Byton M-byte
Körülbelül egy évvel ezelőtt a Byton bemutatta az M-Byte-ot, egy futurisztikus elektromos terepjárót, amelynek fő jellemzője a jármű műszaki teljesítményén túl a műszerfalba integrált gigantikus íves képernyő volt, a kormánykerékbe integrált képernyők mellett. valamint a sebességváltókarnak és a kéziféknek megfelelő részt. Olyan panelről beszélünk, amely meghaladja a 48 hüvelyk értéket , amit a mai napig soha nem láttak autóban.
Ami a Byton M-Byte teljesítményét illeti, a vállalat gondoskodott arról, hogy két változatban, 71 kWh és 95 kWh akkumulátorral érkezzen, a legalapvetőbb modell esetében 400 km , a legnagyobb akkumulátorral rendelkező modellé pedig 520 km hatótávolsággal . A motor fordulatszámáról vagy gyorsulásáról nem adtak adatokat, de tudjuk, hogy a 4. szintű autonómiával jár az önvezető képesség szempontjából. Az ár? Körülbelül 40 000 euró Spanyolországban. A Byton oldalról lefoglalható. Az első szállításokat 2020-ra becsülik, akárcsak a Tesla Roadster 2-t.