Az elektromos autók egyik nagy hátránya a töltéshez szükséges idő. Éppen ezért a Tesla autóinak piacra dobását olyan kompresszorok hálózatával kísérte, amelyek sokkal gyorsabban képesek feltölteni autóikat. Most, kihasználva a Model 3 eladását, Elon Musk cége bemutatta a Supercharger V3- at . Ez az új töltő a legújabb Tesla autót töltheti fel , 250 kW teljesítménnyel . A Tesla szerint ez elég gyors ahhoz, hogy mindössze 5 perc alatt hozzá lehessen adni egy 120 km-es hatótávolságot.
Jelenleg az új Tesla Supercharger V3 tesztelési fázisban van. A vállalat telepítette ezen új kompresszorok első állomását Fremontba. Csak azok a felhasználók férhetnek hozzá a „korai hozzáférés programjához”. Ez év áprilisában lesz, amikor a vállalat azt tervezi, hogy kiterjeszti az új kompresszorok flottáját más töltőállomásokra is. Ami Európát illeti, a Tesla megjegyezte, hogy az új V3 kompresszorok az év negyedik negyedévében érkeznek .
Gyorsabb töltés akár több autó esetén is
Az új V3 kompresszorok jelentősen fejlődnek a jelenlegi Tesla V2 modelleken. Ötletképpen elmondhatom, hogy a V2 modellek teljesítménye 150 kW, bár ezek korlátozása 120 kW. A vállalat azonban az új modellek bemutatását is kihasználva kommentálta, hogy a következő hetekben 145 V-ra növeli a V2-es töltők korlátozását .
Ezenkívül a gyártó kiad egy szoftverfrissítést, amely új funkciót tartalmaz, az „On-Route Battery Warmup” néven . Ez abban áll, hogy amikor a navigátornak jelezzük, hogy úton vagyunk egy kompresszorhoz, az autó apránként felmelegíti az akkumulátort, így amikor megérkezünk, a töltés optimális hőmérséklete van. Ez a Tesla szerint 25% -kal csökkenti a töltési időt.
Az egyik probléma, amelyre a Tesla felhasználói panaszkodtak a legjobban, az energiaelosztás, amikor olyan töltőállomást töltenek fel, amelyben több autó tölt. Nyilvánvaló, hogy ezekben az esetekben a csatlakoztatott autók között megoszlik az erő, így a terhelés sokkal lassabb. A Tesla-tól biztosítják, hogy ezt a problémát megoldják az új V3 kompresszorok .
Jelenleg csak a Tesla Model 3 tudja kihasználni az új kompresszorok erejét . Az új modell akkumulátora ugyanis eltérő kémiai összetételű, mint az S és az X modell. Ezek egyelőre 120 kW-ra korlátozódnak, bár a gyártó már megjegyezte, hogy a töltési sebesség frissítését tervezi az első két modell szoftverfrissítéssel.
Via | Tesla